27일 오전 서울역 앞에서 KTX 민영화 저지 범국민대책위 등 단체 회원들이 코레일 경영개선 및 부채감소 방안에 대한 범대위 입장발표 기자회견인 ‘수서 KTX 분할민영화의 재앙이 현실화되고 있다.’를 열고, “국토부와 코레일은 인천공항철도 민영화를 위한 매각방침을 즉각 철회하라!”라며 구호를 외치고 있다.
연합뉴스
구호 외치는 참가자들
27일 오전 서울역 앞에서 KTX 민영화 저지 범국민대책위 등 단체 회원들이 코레일 경영개선 및 부채감소 방안에 대한 범대위 입장발표 기자회견인 ‘수서 KTX 분할민영화의 재앙이 현실화되고 있다.’를 열고, “국토부와 코레일은 인천공항철도 민영화를 위한 매각방침을 즉각 철회하라!”라며 구호를 외치고 있다.
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27일 오전 서울역 앞에서 KTX 민영화 저지 범국민대책위 등 단체 회원들이 코레일 경영개선 및 부채감소 방안에 대한 범대위 입장발표 기자회견인 ‘수서 KTX 분할민영화의 재앙이 현실화되고 있다.’를 열고, “국토부와 코레일은 인천공항철도 민영화를 위한 매각방침을 즉각 철회하라!”라며 구호를 외치고 있다.
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이들은 “코레일은 인천공항철도·민자역사 지분매각을 통해 경영을 개선하겠다고 했다. 하지만 서울·영등포역 등 민자역사의 지분을 매각하면 코레일의 부대수입 감소로 이어질 것이며 공항철도 지분매각은 곧 철도 민영화와 같다”고 말했다.
이들은 또 “수익성이 낮은 여객열차의 운행을 축소하고 요금을 인상한다는 계획은 지역 주민의 이동권을 심각하게 위협할 것”이라며 “수서발 KTX 분할의 결과가 지방선의 축소와 요금인상으로 이어진다는 주장은 이제 괴담이 아니라 현실”이라고 지적했다.
통합진보당 오병윤 의원은 “국토교통부와 철도공사가 내놓은 경영개선안은 이명박 정권 시절 한국교통연구원의 철도 민영화 연구용역으로부터 나온 안”이라며 “정부는 즉시 수서발 KTX 주식회사 면허발급을 취소해야 할 것”이라고 말했다.
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